Diversi motivi e metodi di trattamento per la scarsa tenuta delle guarnizioni

Le guarnizioni in gomma spesso perdono olio, acqua o olio, principalmente a causa di vari motivi interni ed esterni dei componenti di tenuta. Il seguente produttore di guarnizioni Yuantian riassume diversi motivi e metodi di trattamento corrispondenti per la scarsa tenuta delle guarnizioni, come segue:
1. Impatto idraulico
Ci sono molti fattori che possono causare un impatto idraulico, come quando la benna dell'escavatore colpisce improvvisamente una pietra o quando la gru solleva o abbassa un oggetto pesante. Oltre ai fattori esterni, per i sistemi idraulici ad alta pressione e ad alta portata, i componenti esecutivi come cilindri idraulici o motori idraulici. In retromarcia, se le prestazioni della valvola di inversione non sono molto buone, è facile generare shock idraulici. L'alta pressione istantanea generata dall'impatto idraulico può essere diverse volte la pressione di esercizio del sistema, quindi l'alta pressione può strappare il paraolio o schiacciarsi localmente nella fessura in un breve periodo di tempo, causando gravi danni. In generale, i cilindri a percussione idraulici devono essere dotati di anelli respingenti e anelli di tenuta sullo stelo del pistone.
2. Velocità di movimento
When the movement speed is very low (0.03m/s), the stability of equipment operation and the presence of "crawling" phenomenon should be considered. When the movement speed is very high (>0.8m/s), la pellicola di olio lubrificante potrebbe essere danneggiata e la guarnizione in gomma potrebbe subire attrito e calore a causa della scarsa lubrificazione, con conseguente riduzione della durata.
3. Mezzo di lavoro
Oltre a seguire rigorosamente le raccomandazioni del produttore per la selezione del mezzo di lavoro, è fondamentale mantenere la pulizia del mezzo di lavoro. L'invecchiamento o l'inquinamento dell'olio non solo porta a guasti dei componenti nel sistema, accelera l'invecchiamento e il danno da attrito del paraolio, ma anche lo sporco può graffiare o incorporarsi nel paraolio, rendendo inefficace la tenuta della guarnizione in gomma. Pertanto, è necessario controllare regolarmente la qualità e la pulizia dell'olio e sostituire il filtro dell'olio o l'olio secondo le specifiche di manutenzione dell'attrezzatura. L'aria residua nel cilindro dell'olio può essere bruciata o addirittura carbonizzata attraverso la compressione ad alta pressione. Per evitare questa situazione, il trattamento dei gas di scarico deve essere effettuato durante il funzionamento iniziale del sistema idraulico. Il cilindro idraulico dovrebbe anche funzionare lentamente a bassa pressione per alcuni minuti per confermare che l'aria residua nell'olio viene scaricata prima che possa funzionare correttamente.
4. Carico laterale
L'anello di supporto generalmente deve essere installato sul pistone per garantire che il cilindro possa sopportare carichi maggiori. Le guarnizioni in gomma e gli anelli di supporto svolgono un ruolo completamente diverso e le guarnizioni in gomma non possono sostituire il carico dell'anello di supporto. I cilindri idraulici con forze laterali devono essere dotati di robusti anelli di supporto portanti (gli anelli metallici possono essere utilizzati durante i carichi pesanti) per evitare perdite e usura anomala causata da anelli di tenuta che lavorano in condizioni eccentriche.